您当前位置:首页 > 新闻中心 > 详情

企业信息

南昌县兴业砼泵配件销售部
公司认证:
  • 公司地址:中国 江西省 南昌市 南昌县  迎宾中大道洪城汽配城对面南50米
  • 企业类型:个体经营
  • 主营:生产泵管,布料机,泵车配件,混凝土输送泵管,耐磨天泵管,混凝土布料机臂架管等各种混凝土泵车配件

联系方式

  • 联系人: 孙立存
  • 手机:15079008722
  • 电话:15079008722
  • 地址: 中国 江西省 南昌市 南昌县  迎宾中大道洪城汽配城对面南50米
  • 邮编:330000

详情

混凝土泵车在施工中的应用技巧!

创建时间:2017-12-29 17:50 浏览次数:342

混凝土泵车是商品混凝土运输、浇筑施工的主要设备之一。随着工程建设的不断开展,对工程机械的需求也越来越多,同时随着混凝土技术的不断提高,混凝土泵车在工程建设中也发挥着越来越重要的作用。由于该类设备的技术,泵车维修和都很复杂,所以对它的使用、维护和管理人员提出了较高的要求。为了确保混凝土泵车在工作的时候能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命,认真执行其使用和维修规程。

1.混凝土泵车对混凝土浇筑要求
混凝土泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的输送量、输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑。混凝土泵车的性能随机型而异,选用机型时除进考虑混凝上浇筑量以外,还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大,若能力过大,则利用率低;过小,不仅满足不了施工要求还会加速混凝土泵车的损耗。

由于混凝土泵车具有灵活胜,而且臂架高度越高,浇筑高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度 28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品,约占75%。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外,由于混凝土泵车受汽车底盘承载能力的限制,臂架高度超过42m时造价增加很大,且受施工现场空间的限制,故一般很少选用。所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。此外,年产10~15万m3的混凝土搅拌站,需装备2~3辆混凝土泵车。

混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝上泵车,则对其产品的标准要求也提高。对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。混凝土泵车采用全液压技术,因此要考虑所用的液压技术是否****,液压元件质量如何因其动力来源于发动机,因此除考虑发动机性能与质量外,还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式,有线控制方便灵活,无线遥控可远距离操作,一旦电路失灵,可采用手动操作方式。

混凝土泵车作为车辆,因其特殊的功能,对机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生以外,不但影响施工进度,还将产生不可想象的后果。

2.水泥、骨料和水灰对泵送混凝土的影响
混凝土质量的好坏,既影响结构,也影响结构物的造价,决定着结构的和使用功能。因此,在施工过程中,采取措施,控制影响混凝土质量的各种因素,避免出现质量通病,达到为主的目的,确保混凝土的施工质量。

混凝土在泵送过程中泵送压力是靠其中的液相物质传递的,液相物质携带着固相物质一起运动才能泵送。水泥在其中起到胶结和润滑作用,缺少水泥或在泵送中漏浆,就会发生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸盐水泥、火山灰水泥的吸水性强,保水性好,拌合的泵送混凝土可泵送性好;矿渣水泥保水性差,拌制泵送混凝土时要加大水泥用量,并应采用较低的坍落度;采用粉煤灰水泥时,因其密度较小,同样水泥用量的水泥浆体积较大,所以混凝土的流动性较好,但它早期冲水性较大,宜用坍落度较低的混凝土,并尽可能的连续泵送。

水泥用量要适当,若水泥用量不足,水泥浆不能包容混凝土骨料的全部表面,混凝土在泵送时会产生很大的阻力。这种混凝土的保水性很差,容易泌水和离析,在泵送时易发生堵塞。如果水泥用量过大,会使混凝土粘性,也会增加输送阻力,而且对于混凝土的质量也有影响。

水泥用量也与骨料的品种和参数有关。同样粒径的卵石与碎石比较,卵石表面光滑平整,而碎石外表粗糙不规则,碎石比卵石表面积大些,混凝土的水泥用量也相应较大。同样,细骨料中的人工砂要比多用水泥。骨料的级配适当,骨料间的空隙越小,水泥用量越小,否则了混凝土的连续性。细骨料的平均粒径要适宜,而且小于0.2mm的含量也要有一定的比例,否则水泥用量也会增加。此外,输送管道越长,管径越小,混凝土与管壁的摩擦阻力也越大。适当增加水泥用量可以增加混凝土与管壁的润滑,减少泵送阻力。

细骨料与水、水泥搅拌成砂浆,用来填充粗骨料之间的空隙,包裹粗骨料,使粗骨料在输送管中呈悬浮状态运动,同时使粗骨料与输送管之间及粗骨料与粗骨料之间不直接摩擦。一般而言,可泵性好过人工砂,利用人工砂时要加入部分来改变其配比特性。用中砂配制混凝土可泵性好,其平均粒径为0.25~0.3mm。细骨料用量同粗骨料的空隙率有很大的关系,使水泥砂浆能充分充满粗骨料空隙为宜。应用于泵送混凝土的粗骨料对泵送混凝土的性能有很大的影响。混合骨料次之,碎石骨料差,泵送混凝土要求粗骨料空隙率尽量的小,级配应连续而均匀,如果缺少某一组分,就可能会产生泵送堵塞事故。好的骨料级配能够获得混凝土可泵性,泵送混凝土成本的降低以及混凝土质量的提高这三方面的在综合效益。

水灰比是根据混凝土强度和必要的工作性能二者设计的混凝土的重要参数,水灰比的选择既要满足工作性能同时又要满足强度性能。泵送混凝土的水灰比选择要根据不同的水泥品种、细度、骨灰比、骨料品种与级配及使用的外加剂及运输时间来综合考虑,当泵送混凝土的水灰比超过了强度要求的水灰比****限度时,就应通过采取提高水泥标号外加剂掺量等措施来调整。

3.混凝土泵车的选型及泵送技术
混凝土泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点。
混凝土泵车的性能随机型而异,选用机型时除考虑混凝土浇筑量以外,还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大,若能力过大,则利用率低;过小,不仅满足不了施工要求还会加速混凝土泵车的损耗。由于混凝土泵车,而且臂架高度越高,浇筑高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品,约占75。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。年产10~15万m3的混凝土搅拌站,需装备2~3辆混凝土泵车。

所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。

由于混凝土泵车受汽车底盘承载能力的限制,臂架高度超过42m时造价增加很大,且受施工现场空间的限制,故一般很少选用。混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车,则对其产品的标准要求也提高。对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外现质量都要与整车的高价值相适应。

一台SY5360型45m泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常,但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处,故怀疑泵管内有堵塞。拆开第三节泵管查看,管内并无重新装好,试机故障依旧。打正泵,观察主系统压力在10MPa左右,压力正常,同时检测系统憋压压力,可以达到34MPa,因此车是只使用3个月的新车,故可以排除主泵液压系统故障。停机、卸压拆开变径管,检查S管内无同时检查活塞头,正常无磨损。拆开第三节臂架处弯管,打正泵,混凝土能泵送,怀疑后面泵管内有拆检观察无分析泵送系统,压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片,用焰割断取出后,重新装好泵管,试机泵送一切正常。故障原因为搅拌车内叶片脱落。

一台SY5255型37m泵车在泵送完成,回搅拌站洗车时出现升速正常,正、反泵均不能泵送的故障。升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号,继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1,点亮正常说明电控信号正常,检查液压控制系统。检查发现:正、反泵观察压力表,压力为0,系统无压力。检测DT1电磁阀来电正常,后手动顶其阀芯,故障依旧。怀疑溢流阀阀芯卡死,拆开顶盖取出阀芯,阀芯上、下移动灵活正常;去掉弹簧,用5个代替,装上阀芯盖板,试机故障依旧,说明溢流阀正常。继续检测,发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常,速度能自动调节,同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。分析泵送电磁阀来电正常,就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常,但是重新检测:I2.5点亮,分动箱位置检测接近开关点亮,汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常,说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常,而系统无压力,位置检测又无故障,因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。拆开分动箱,检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏,更换后故障排除。

免责声明:本文所有内容并不反映任何第一枪网意见及观点,亦不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议,第一枪网概不负责,亦不负任何法律责任。请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如有问题请联系media@d17.cc

最新资讯